Nieuwsgierig geworden naar de voortgang ? Klik hier om een foto overzicht van de veranderingen te bekijken

Hallo en welkom op de Corolla site van Rien. Zoals je ziet een echte Corolla fanaat, en inmiddels alweer aan mijn derde Corolla, en meteen lid geworden van de Corolla Club Nederland (CCNL) Na het behalen van mijn rijbewijs, eerst 2 jaar wat rond getuft in een D Kadett, totdat deze van ellende uit elkaar viel. Dus moest ik opzoek naar wat anders "maakte toen nog niet uit wat". Totdat ik een garage in de buurt binnen stapte.... Daar stond hij ....een witte Toyota Corolla 1.3 met lichtmetalen velgen, mooie zwarte striping en een sunroof. Het bleek type E8 te zijn. Na 4 probleemloze jaren en enkele duizenden kilometers, was daar weer eens een APK "Uw schokbrekers zijn op meneer" zei de garage houder. Was de auto het mij nog waard om dit te laten maken ?!  Eigenlijk niet....,en ik wilde ook wel weer eens wat nieuwer rijden. Dus maar weer rond kijken, naar een "nieuwe" Corolla want dat was inmiddels wel duidelijk. Tijdens mijn zoektocht stuitte ik op een advertentie van een handelaar ; Toyota Corolla 1.3 XLi  1991   Dus in de auto en even kijken. Eenmaal aangekomen staat me daar toch een geweldig mooie zwarte Corolla op het terrein, het bleek een XLi sport te zijn type E9 met alles erop en eraan. Wederom opslag verliefd.........wat een auto was dit ! Inmiddels 6 jaar verder toch alvast eens naar wat anders uitkijken, "daar zal ik bnnenkort wel aan toe zijn"  want deze word al 11. Ik ging op zoek naar een recente zwarte E10, bij voorkeur iets speciaals zoals een GTSi. Heel Nederland rond gereden, maar niets wat mij aansprak. Wel heel veel mooie E11 GTSi's, maar ja die zitten boven mijn budget. Totdat ik in Amsterdam bij een handelaar binnenstapte......... Hier stond alweer zo'n mooie zwarte E11 GTSi. Na wat heen en weer gepraat besloot ik om maar eens naar de inruil waarde van mijn auto te vragen, puur voor de fun. "Het was tenslotte toch heimelijk mijn grote wens om een zwarte E11 GTSi te bezitten"  Geeft die vent zoveel geld voor mijn E9 dat we vrijwel direkt tot een deal kwamen. Sinds 12 april 2001 ben ik dus de trotse eigenaar van een zwarte E11 GTSi uit 1998, en helemaal doorgeslagen. Want ondanks dat deze GTSi standaard al vrij compleet is met o.a. ;licht metalen 15" TSW velgen, half lederen kuipstoelen, centrale deurvergrendeling, elektrische bedienbare ramen en mistlampen in de voorspoiler  kon ik het toch niet laten om de auto nog meer naar mijn smaak te maken. Rondom is ie 3cm verlaagd met (gele) Koni dempers en Eibach veren, alle ramen laten coaten (25%-30%-50%) , ook zijn de achterlichten voorzien van een zwarte coating , het originele 185/55/15 rubber is vervangen voor 195/50/15, de zij lichten, de grille en de voorbumper-spoilerlip vervangen voor het G6 model, de knipperlichten voorzien van Osram Diadem lampen, CCNL kentekenplaat houders geplaatst en bijna alle logo's verwijderd. En de originele voorbumper heeft plaats gemaakt voor een TTE voorbumper. Aan de binnenkant heb ik de standaard pedalen vervangen voor sport pedalen, de standaard matten vervangen voor (zelfgemaakte) traanplaatmatten, de tellerplaten vervangen voor de aluminium Toyoline exemplaren, de originele pook vervangen voor een alu-carbon Conrero pook, TRD Shoulderpads om de gordels en op het dashboard het Toyota logo geplakt. Onder de kap is het orginele luchtfilterhuis vervangen voor een GREEN cotton open luchtfilter met zelfgemaakte aluminium buis, en is een Sparco veerpootbrug gemonteerd. .

WELKOM OP MIJN

PAGINA

Hallo en welkom op de Corolla site van Rien. Zoals je ziet een echte Corolla fanaat, en inmiddels alweer aan mijn derde Corolla, en meteen lid geworden van de Corolla Club Nederland (CCNL) Na het behalen van mijn rijbewijs, eerst 2 jaar wat rond getuft in een D Kadett, totdat deze van ellende uit elkaar viel. Dus moest ik opzoek naar wat anders "maakte toen nog niet uit wat". Totdat ik een garage in de buurt binnen stapte.... Daar stond hij ....een witte Toyota Corolla 1.3 met lichtmetalen velgen, mooie zwarte striping en een sunroof. Het bleek type E8 te zijn. Na 4 probleemloze jaren en enkele duizenden kilometers, was daar weer eens een APK "Uw schokbrekers zijn op meneer" zei de garage houder. Was de auto het mij nog waard om dit te laten maken ?!  Eigenlijk niet....,en ik wilde ook wel weer eens wat nieuwer rijden. Dus maar weer rond kijken, naar een "nieuwe" Corolla want dat was inmiddels wel duidelijk. Tijdens mijn zoektocht stuitte ik op een advertentie van een handelaar ; Toyota Corolla 1.3 XLi  1991   Dus in de auto en even kijken. Eenmaal aangekomen staat me daar toch een geweldig mooie zwarte Corolla op het terrein, het bleek een XLi sport te zijn type E9 met alles erop en eraan. Wederom opslag verliefd.........wat een auto was dit ! Inmiddels 6 jaar verder toch alvast eens naar wat anders uitkijken, "daar zal ik bnnenkort wel aan toe zijn"  want deze word al 11. Ik ging op zoek naar een recente zwarte E10, bij voorkeur iets speciaals zoals een GTSi. Heel Nederland rond gereden, maar niets wat mij aansprak. Wel heel veel mooie E11 GTSi's, maar ja die zitten boven mijn budget. Totdat ik in Amsterdam bij een handelaar binnenstapte......... Hier stond alweer zo'n mooie zwarte E11 GTSi. Na wat heen en weer gepraat besloot ik om maar eens naar de inruil waarde van mijn auto te vragen, puur voor de fun. "Het was tenslotte toch heimelijk mijn grote wens om een zwarte E11 GTSi te bezitten"  Geeft die vent zoveel geld voor mijn E9 dat we vrijwel direkt tot een deal kwamen. Sinds 12 april 2001 ben ik dus de trotse eigenaar van een zwarte E11 GTSi uit 1998, en helemaal doorgeslagen. Want ondanks dat deze GTSi standaard al vrij compleet is met o.a. ;licht metalen 15" TSW velgen, half lederen kuipstoelen, centrale deurvergrendeling, elektrische bedienbare ramen en mistlampen in de voorspoiler  kon ik het toch niet laten om de auto nog meer naar mijn smaak te maken. Rondom is ie 3cm verlaagd met (gele) Koni dempers en Eibach veren, alle ramen laten coaten (25%-30%-50%) , ook zijn de achterlichten voorzien van een zwarte coating , het originele 185/55/15 rubber is vervangen voor 195/50/15, de zij lichten, de grille en de voorbumper-spoilerlip vervangen voor het G6 model, de knipperlichten voorzien van Osram Diadem lampen, CCNL kentekenplaat houders geplaatst en bijna alle logo's verwijderd. En de originele voorbumper heeft plaats gemaakt voor een TTE voorbumper. Aan de binnenkant heb ik de standaard pedalen vervangen voor sport pedalen, de standaard matten vervangen voor (zelfgemaakte) traanplaatmatten, de tellerplaten vervangen voor de aluminium Toyoline exemplaren, de originele pook vervangen voor een alu-carbon Conrero pook, TRD Shoulderpads om de gordels en op het dashboard het Toyota logo geplakt. Onder de kap is het orginele luchtfilterhuis vervangen voor een GREEN cotton open luchtfilter met zelfgemaakte aluminium buis, en is een Sparco veerpootbrug gemonteerd. .

This page was last updated on: May 12, 2003

Dit is 'm dus, in de standaard uitvoering een week na de aankoop.

Nieuwsgierig geworden naar de voortgang ? Klik hier om een foto overzicht van de veranderingen te bekijken